Il y a bientôt 2 ans, je descendais à Albi acheter ma première moto enduro, la KTM excf Six days de 2018 qui avait accompagné Juliane au Trophée Roses des Sables. 

(cf l’article dédié)

Depuis, nous avons parcouru du chemin toutes les deux ! Que ce soit au Raid Passion Désert avec ses 300 km quotidiens en moyenne, sur les courses d’enduro avec A.M.I.S, en stage ou en balades. 

Et plus je la connais, plus je l’adore ! J’avais l’impression qu’elle pouvait passer de partout. Elle a même réussi à monter presque tout en haut d’une des plus haute dunes de Merzouga ! 

Elle m’impressionne toujours par sa solidité ! Malgré de nombreuses chutes et cascades, elle redémarre toujours ! 

J’ai récemment échangé la couronne d’origine à 52 dents contre une plus petite de 50 dents et je suis très contente du résultat.  Ça la rend plus souple encore. J’ai hâte de tester sur le prochain raid en Tunisie. 

MOTEUR :

  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement liquide
  • Injection Ø 42 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes
  • 249,91 cc 
  • ≈ 35 ch
  • Rapport poids/puissance : 2,94 kg/ch
  • Crit’air : 1

CHASSIS :

  • Cadre : Cadre tubulaire central en acier au chrome-molybdène
  • Réservoirs : 8.5 litres / 12 litres
  • Hauteur de selle : 960 mm
  • Empattement : 1 482 mm
  • Poids à sec : 103 kg

ÉQUIPEMENT SIX DAYS :

  • Selle Six Days pour un confort optimal sur longues distances.
  • Graphismes exclusifs Six Days au design saisissant. 
  • Bouton de changement de courbe de puissance au guidon.
  • Guidon avec logo Six Days. 
  • Silencieux Six Days (anodisé anthracite, avec logo Six Days).
  • Tés de fourche usinés anodisés orange pour un maintien et un fonctionnement parfaits de la fourche.
  • Ventilateur de refroidissement sur tous les modèles à 4 temps pour une gestion optimale de la température dans les conditions extrêmes.
  • Disque de frein avant flottant pour un freinage homogène dans les conditions extrêmes.
  • Disque de frein arrière plein (non ajouré/non perforé) pour une meilleure résistance thermique et une usure réduite des plaquettes de frein.
  • Couronne arrière Supersprox Stealth bi-métal avec couronne interne en aluminium et couronne externe dentée en acier pour une longévité hors pair.
  • Tire axe pour une dépose rapide de la roue avant. 
  • Cadre orange.
  • Protection moteur.
  • Guide-chaîne orange.